31/10/2025

La Falda

Crisis en el transporte interurbano de Córdoba: dirigentes advierten sobre subsidios recortados y caída de pasajeros

El secretario general de la AOITA, Emiliano Gramajo, advirtió este miércoles en el taller de juventud de la ITF 2025, realizado en La Falda (Córdoba), que el transporte interurbano de la provincia atraviesa una “crisis estructural” y reveló que la caída de subsidios nacionales, junto a una merma de viajes y de usuarios, está acelerando el deterioro del sistema.

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Foto: 
Vía País

Durante su exposición, Gramajo subrayó que “el transporte público del interior requiere políticas estables, previsibles y con mirada federal”, y advirtió que sin intervención profunda “las empresas no llegan a cubrir ni siquiera los salarios de los trabajadores”. En su diagnóstico, explicó que el recorte de subsidios nacionales “ha sido el disparador” y que, en consecuencia, muchas líneas interurbanas redujeron frecuencias o suspendieron servicios, lo que redujo aún más la circulación de pasajeros.

Para sustentar su planteo el dirigente recordó que en 2024 ya se habían registrado paros, asambleas y diferencias abiertas con las patronales del transporte, que denunciaban “déficit” sostenidos por la falta de fondos públicos. Un análisis del sistema interurbano de Córdoba refiere que buena parte de las empresas “no presentan controles rigurosos de sus costos” y que el déficit se traslada a salarios y mantenimiento. 

Gramajo aprovechó la ocasión para presentar las líneas de acción que su gremio, junto con la Fundación Solidale de AOITA, vienen desarrollando para revertir la tendencia: “Estamos impulsando la formación profesional de los trabajadores, la modernización tecnológica y mejoras en las condiciones de trabajo para revertir este escenario adverso”, aseguró, sin dejar dudas de que “no hay futuro para el sector sin un fuerte protagonismo de los propios trabajadores”.

El taller organizado por la Sección Transporte por Carretera de la ITF reunió representantes sindicales de toda América Latina, entre ellos Juan Aranda (presidente de la Sección Carretera para Latinoamérica y el Caribe), Omar Pérez (secretario de Políticas de Transporte de Camioneros) y otros delegados de gremios como ASSRA, los Metrodelegados y la Secretaría de la Mujer de la ITF.

Para los trabajadores del transporte interurbano de Córdoba el mensaje fue claro: los riesgos de ajuste, desinversión e inestabilidad laboral están a la vista, pero también lo está la movilización y la exigencia de un plan estructural que garantice tanto el servicio como la seguridad de los puestos y condiciones de trabajo.

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