Estos trabajadores contratados por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires tampoco tienen paritarias, y sus salarios son mucho más bajos que los que cumplen la misma o similar tarea pero son de "planta". El informe de ATE señala que estos trabajadores "llegan a cubrir más del 55 por ciento de los puestos de trabajo en algunos ministerios, cifra que asciende al 100 por ciento en algunos programas y áreas de las dependencias oficiales".
Aunque esta modalidad de contratación del gobierno de Larreta se realiza desde el inicio de su gestión y que los estateles nucleados en ATE Capital vienen denunciando desde hace tiempo, lo cierto es que está saliendo a la luz a partir de la muerte de la agente de tránsito Cinthia Choque, que trabajaba para el gobierno de la Ciudad como monotributista. Cabe decir, en este sentido, que el viernes los agentes tuvieron una reunión con autoridades del gobierno porteño, en la que el Defensor del Puebo ofició de mediador, y donde finalmente se suscribió un acuerdo para mejorar su situación laboral.
Entre otros temas, se acordó:
- Los cuatros trabajadores que estaban en el accidente pasan a planta
- Atención de todo tipo a los afectados por la tragedia por parte del gobierno
- Obra social del gremio atención a trabajadores del turno
- Gabinete de atención psicología a todos los trabajares permanente
- Descanso obligatorios
- Seguro para todos los trabajadores de trabajo riesgoso
- Protocolo de trabajo
- Los monotributistas no harán actas (no son funcionarios públicos)
- Tendrán obra social (OSBA)
- No se hacen operativos si no está la policia
- Reunión paritaria para hacer un proceso de planta permanente antes de fin de año
Al finalizar la reunión, los agentes dijeron a la prensa que el jueves próximo mantendrán otro encuentro, pero esta vez en la Defensoria del Público.
