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“Es fundamental preservar el rol estratégico de la Dirección Nacional de Vialidad, garantizando una política pública nacional de transporte que beneficie a toda la población y asegure un desarrollo equitativo y conectado”, expresaron desde el sindicato. La medida fue acompañada por legisladores de distintos espacios políticos, como Ricardo Herrera, Juan Marino, Mario Manrique (Unión por la Patria), Alejandro Vilca y Christian Castillo (PTS-FITU), además de la asesora del senador Mariano Recalde.
En la nota dirigida a los mandatarios provinciales, el gremio advirtió que la disolución de Vialidad Nacional tendría consecuencias graves: “Impactará sobre las economías regionales, el turismo, las producciones locales de industria y agro”, además de afectar “la transitabilidad nacional y dejar a la deriva la infraestructura que viene creando, manteniendo y conservando la DNV hace casi 93 años”.
Desde el gremio también cuestionaron el argumento oficial de reducir el “sobredimensionamiento” del Estado. Según el texto presentado, el decreto “representa un grave perjuicio para la infraestructura, la cohesión nacional y la desaparición completa del concepto PATRIA”.
“Como lo dijimos en otras ocasiones, seguiremos luchando hasta las últimas consecuencias en defensa de Vialidad Nacional y de cada uno de nuestros trabajadores y trabajadoras. Agradecemos profundamente a todos los Legisladores por su apoyo y por escuchar nuestro reclamo”, concluyeron desde el sindicato.
El conflicto por el cierre de Vialidad Nacional se suma a la creciente tensión entre los gremios estatales y el Gobierno, en medio de un fuerte ajuste en distintas áreas del Estado. La continuidad del plan de lucha incluye acciones en cada seccional del país.
