Cirielli, quien también responsabilizó al gobierno de Alberto Fernández por el atraso salarial, adoptó un discurso que alude a la "casta" dentro de la empresa, alineándose con la retórica libertaria que promueve la privatización de la aerolínea de bandera.
“Nosotros decidimos salir de esa discusión y llegamos a un acuerdo en la paritaria que vence en septiembre. Ya en octubre iniciaremos otra negociación”, explicó Cirielli al diario Clarín, dejando en claro su postura diferenciada frente a la estrategia de paro que otros sindicatos han adoptado. Según el dirigente, su enfoque busca primero la negociación y la concientización pública, antes de recurrir al paro, en contraste con lo que califica como una falta de planificación en las acciones de otros gremios.
Cirielli también se refirió a la situación salarial, afirmando que el retraso en los sueldos no es exclusivo de la actual gestión: “El salario ya venía atrasado con Alberto Fernández y con Macri. No es cuestión de defender a Milei, pero no podemos exigirle a él lo que no supimos pedir antes”, aseguró. Este tipo de declaraciones lo posicionan en un discurso que cuestiona tanto al gobierno actual como al libertario, aunque en sintonía con la narrativa de la "casta" que impulsa el partido de Javier Milei.
La controversia se profundizó cuando se le preguntó si los pilotos representan una "casta" dentro de Aerolíneas Argentinas, a lo que respondió de manera ambigua: "No lo quiero decir ahora", insinuando que comparte esa percepción desde hace tiempo.
Cirielli, quien cumple su noveno mandato al frente de APTA, se ha convertido en una figura cada vez más crítica dentro del gremialismo aeronáutico, lo que abre un nuevo capítulo en las ya tensas relaciones laborales dentro de Aerolíneas Argentinas.
